Biên tập viên roadshow chọn các sản phẩm và dịch vụ mà chúng tôi viết. Chúng tôi có thể nhận được hoa hồng khi bạn mua hàng thông qua các liên kết của chúng tôi.
Với lốp gai và hệ thống treo khí nén, chiếc SUV này có thể đưa bạn đi bất cứ đâu—kể cả việc nghỉ qua đêm trong thị trấn.
Craig mang đến 15 năm kinh nghiệm làm báo về ô tô cho nhóm Roadshow. Là cư dân Michigan suốt đời, anh cảm thấy thoải mái với cờ lê hoặc súng hàn trên tay cũng như khi đứng trước máy quay hoặc sau bàn phím. Khi không tổ chức video hoặc sản xuất tính năng và đánh giá, có lẽ anh ấy đang làm việc trên một trong những chiếc xe dự án của mình trong gara. Đến nay, anh ấy đã khôi phục hoàn toàn chiếc sedan Ford V8 đời 1936 và hiện đang phục hồi một di tích sức mạnh đầu phẳng khác, chiếc '51 Ford Crestliner. Craig là một người đáng tự hào thành viên của Hiệp hội Báo chí Ô tô (APA) và Hiệp hội Truyền thông Ô tô Trung Tây (MAMA).
Jeep Grand Cherokee 2022 có thể làm được tất cả. Với hệ dẫn động bốn bánh tiên tiến, hệ thống treo khí nén sẵn có và khoảng sáng gầm xe lớn, chiếc SUV này là một chiếc xe leo núi điêu luyện. Tuy nhiên, nhờ kiểu dáng đẹp mắt và nội thất cao cấp, nó vẫn là một sự lựa chọn tuyệt vời cho chuyến đi cùng gia đình hoặc nghỉ qua đêm tại thị trấn. Dù là đi qua Đường mòn Rubicon hay chở bạn và vợ/chồng của bạn đến Phòng hòa nhạc, Grand Cherokee có mọi thứ bạn cần.
Mẫu Trailhawk có âm thanh hầm hố nhưng rất dễ chịu nằm ngay giữa dòng Grand Cherokee. Chỉ có hai hàng ghế, phiên bản này được thiết kế để sử dụng trên đường địa hình. Do đó, nó được trang bị tiêu chuẩn với tất cả Quadra-Drive II - Hệ dẫn động cầu sau và vi sai hạn chế trượt điện tử phía sau. Ngoài ra còn có hệ thống treo khí nén Quadra-Lift, thanh chống lật ly khai và bánh xe nhôm 18 inch tiêu chuẩn được bọc trong lốp mọi địa hình Goodyear Wrangler.
Chiếc Grand Cherokee mà bạn thấy ở đây được trang bị động cơ V6 3,6 lít, mặc dù sản phẩm cấp thấp này không có nền tảng. Êm ái và yên tĩnh trong suốt dải vòng tua, Pentastar V6 của Stellantis luôn mang đến cảm giác thích thú khi khởi đầu, mang đến một động cơ cạnh tranh đẳng cấp Công suất 293 mã lực và mô-men xoắn 260 pound-feet. Đúng là những con số đó khác xa so với động cơ Hemi V8 5,7 lít tùy chọn (357 mã lực, 390 lb-ft), nhưng động cơ Pentastar đã đáp ứng được thách thức của một động cơ lớn. , chiếc SUV nặng 4.747 pound. Động cơ V6 thậm chí có thể kéo tới 6.200 pound trên Grand Cherokee, mặc dù bạn có thể kéo thêm nửa tấn nếu chọn Hemi.
Giúp chiếc SUV này tăng tốc dễ dàng là hộp số tự động tám cấp được sắp xếp hợp lý. Hộp số nhanh nhẹn và mượt mà, chuyển số dễ chịu với độ mượt mà không thể nhận thấy và khi bạn nhấn ga, nó sẽ dễ dàng giảm số để cho động cơ V6 thở, hoạt động đặc biệt tốt ở vòng tua động cơ cao hơn. Chuyển sang chế độ Thể thao giúp cải thiện đáng kể phản ứng ga và hiệu suất truyền động so với các mẫu SUV cỡ trung khác.
Grand Cherokee Trailhawk dẫn động bốn bánh có xếp hạng EPA gồm 19 mpg trong thành phố, 26 mpg trên đường cao tốc và 22 mpg kết hợp - thật kỳ lạ, những con số đó hoàn toàn giống với mẫu xe dẫn động hai bánh. Khi sử dụng hỗn hợp, tôi nhận được chỉ 18 mpg, đây không phải là hiệu suất tuyệt vời.
Về mặt động lực học, các kỹ sư của Jeep có rất nhiều điều để tự hào. Kết cấu của Grand Cherokee cho cảm giác hoàn toàn chắc chắn, kiên cường như một tảng đá granit. Độ cứng này giúp mang lại cảm giác lái được kiểm soát tốt nhưng rất thoải mái, đồng thời hệ thống treo khí nén của Trailhawk hấp thụ những điểm không hoàn hảo mà không làm ảnh hưởng đến khả năng điều khiển của xe. làm rung chuyển cơ thể. Những dây đai có thể điều chỉnh đó cũng là một món quà trời cho khi đi địa hình, vì chúng mang lại cho bạn khoảng sáng gầm xe khổng lồ 11,3 inch, gần bằng một chiếc Wrangler Rubicon đầy tải.
Phản ánh trải nghiệm lái tốt, hệ thống lái cho cảm giác dày đặc và chắc chắn nhờ các bánh xe dày. Chiếc SUV này luôn được thiết kế chắc chắn nhưng có cảm giác nhỏ hơn và nhanh nhẹn hơn bạn nghĩ.
Khi bạn mở hoặc đóng cửa Grand Cherokee, cửa của chúng sẽ to hơn. Nghe có vẻ to và lỗi thời nhưng cũng rất yên tâm, giống như cục pin USB bạn bỏ vào túi đựng máy tính, ngay cả khi nó chưa được sạc hàng tháng trời. Bên trong , nội thất của chiếc SUV rất sang trọng và phong cách, ngay cả khi nội thất của người thử nghiệm này tối hơn một ống khói bị tắc. Từ da, nhựa cứng cho đến đường khâu, tất cả các vật liệu được sử dụng ở đây đều rất đẹp — à, gần như mọi thứ. Màu đen piano không bao giờ là một ý tưởng hay , ngay cả trên các nhạc cụ có dây. Chất liệu đen bóng thu hút bụi và dấu vân tay vào xác thối như quạ, và những thứ này rất dễ bị trầy xước. Nội thất của chiếc Jeep này vốn đã giống như đang đi trên đường rải sỏi, và xe mới đi được 1.600 dặm. máy đo đường.
Bảng điều khiển của Grand Cherokee trông rất đẹp và tất cả các nút điều khiển thông thường—như cần số, màn hình thông tin giải trí và lỗ thông hơi—đều dễ nhìn và tiếp cận. Ghế trước chỉnh điện trên Trailhawk thoải mái cả ngày và có hệ thống sưởi và thông gió. Băng ghế ở hàng thứ hai cũng có sức chứa tương đương, cung cấp khoảng không gian trên đầu và chỗ để chân rộng rãi, cũng như sự hỗ trợ rộng rãi từ đệm chắc chắn. Người ngồi ở hàng ghế sau cũng có máy sưởi hông, tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu trừ mẫu cơ sở. Nếu bạn cần ba hàng ghế, hãy chọn Grand Lò xo Cherokee L, dài hơn 11 inch so với mẫu tiêu chuẩn, hoặc bạn có thể chọn Jeep Wagoneer hoặc Grand Wagoneer, nhưng cả hai chiếc SUV này đều không được xử lý Trailhawk.
Để bắt kịp với những chiếc SUV cao cấp khác, Grand Cherokee cung cấp rất nhiều công nghệ. Đầu tiên, Trailhawks được trang bị tiêu chuẩn màn hình thông tin giải trí 8,4 inch có tính năng định vị, nhưng màn hình 10,1 inch tùy chọn đáng giá từng xu trong số phí nâng cấp 1.495 USD. đầy màu sắc và sắc nét, màn hình này là nơi đặt hệ thống thông tin giải trí Uconnect 5, phản ứng nhanh và dễ điều hướng. Mỗi chiếc Grand Cherokee đều được trang bị tiêu chuẩn một cụm đồng hồ 10,3 inch có thể cấu hình lại, đáng tiếc là không được khen ngợi cho lắm. Giao diện thì không được đẹp cho lắm. chưa được suy nghĩ kỹ lưỡng và việc đạp xe qua các menu lại không trực quan một cách đáng ngạc nhiên. Ngoài tất cả các tính năng này, các tính năng hỗ trợ người lái như kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng dừng và đi, giám sát điểm mù và hỗ trợ giữ làn đường cũng là tiêu chuẩn trên toàn bộ xe. phạm vi mô hình.
Bạn cũng có thể mua chiếc Jeep này với gương kỹ thuật số tùy chọn và màn hình 10,3 inch bên hành khách. Người lái xe không thể nhìn thấy màn hình cảm ứng gắn trên bảng điều khiển trị giá 1.095 USD cho phép bất kỳ ai lái súng săn sử dụng camera của xe, nhập điểm đến vào hệ thống định vị hoặc sử dụng thông tin của họ. giải trí riêng thông qua thiết bị ghép nối Bluetooth hoặc cổng HDMI. Nhìn chung, đây là một tính năng khá gọn gàng, ngay cả khi giao diện trên màn hình bị chậm đáng kể so với màn hình thông tin giải trí chính.
Các tính năng tiêu chuẩn khác của Trailhawk bao gồm đèn pha và đèn pha tự động, đèn sương mù LED, khởi động từ xa và vô lăng có sưởi. Ví dụ bạn thấy ở đây cũng đi kèm với gói Luxury Tech Group III trị giá 1.295 USD, giúp bạn có cần gạt nước cảm biến mưa, thứ hai- tấm che nắng hàng ghế, cửa sau chỉnh điện rảnh tay, v.v. Protech Group II nâng cao trị giá 1.995 USD bao gồm cảm biến đỗ xe, hệ thống camera 360 độ và tầm nhìn ban đêm với tính năng phát hiện người đi bộ và động vật, đặc biệt hữu ích ở tốc độ thấp trong khu vực thành thị. Chiếc SUV này được trang bị màn hình hiển thị đầy đủ màu sắc nhưng chỉ có trên các mẫu Overland và Summit cao cấp hơn.
Từ hầu hết các góc độ, Grand Cherokee mới và người anh em kéo dài của nó trông rất đẹp, tuy nhiên, trong con mắt vàng da của tôi, kiểu dáng của nó là một bước lùi so với người tiền nhiệm của chiếc xe. Thế hệ mới nhất trông không đẹp trai hay quyến rũ bằng, và lưới tản nhiệt hơi dốc khiến xe trông như có vết cắn vụng về.
Với sự kết hợp độc đáo giữa khả năng vận hành và sự sang trọng, Grand Cherokee sẽ hoạt động tốt hơn trên đường đất so với các đối thủ như Ford Explorer và Kia Telluride. Tùy thuộc vào nội thất, chiếc Jeep này cũng đủ phong phú để đặt BMW X5 và Volvo XC90 vào tầm ngắm của euro.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2022 có giá 61.040 USD, bao gồm phí vận chuyển 1.795 USD. Các tùy chọn chưa được đề cập bao gồm cửa sổ trời hai cánh trị giá 1.695 USD và sơn zynith màu bạc trị giá 395 USD (vâng, đó là cách họ chọn đánh vần thiên đỉnh). Tránh xa tất cả những điều đó Ngoài ra, bạn có thể mua một chiếc Trailhawk với giá khoảng 53 đô la hoặc nếu bạn keo kiệt hơn, một chiếc Grand Cherokee Laredo cơ bản với giá dưới 40 đô la.
Hiện tại, Trailhawk là một chiếc SUV ấn tượng với khả năng di chuyển trên địa hình không thể phủ nhận nhưng vẫn đủ tinh tế để sánh ngang với một số loại xe đa dụng hạng sang. Với vô số công nghệ tiêu chuẩn và sẵn có, sức mạnh vững chắc và nội thất cao cấp, chiếc Jeep này có thể trở thành một chiếc xe tuyệt vời. làm được tất cả.
Thời gian đăng: Mar-02-2022
